Il am de 2 ani si pot sa impartasesc din experienta. Cand il folosesti trebuie sa te pregatesti caci nu scapi neuns si nestropit cu benzina, tot timpul face cate o surpriza la pornire, chiar daca il ingrijesti ca pe un bibelou. Daca porneste, sa fii pe faza ca ii tot cad suruburi: de la filtrul de aer, sau chiar de la roti (de la vibratii, la care chinezii nu s-au gandit). Un cutit s-a rupt in prima luna (metal de calitate). Sa nu cumva sa luati motocositoarea care i se poate atasa daca nu vreti nervi, ea se dezintegreaza din mers. Prinderea ei se face in niste suruburi mici in gauri sapate direct in blocul motor. Oricand poate sa rupa fileturile, ceea ce un prieten a si patit. El, ca si motocultor este greoi, trebuie sa ai forta. Merge, daca ai cheile si suruburi extra si ochi ager sa le gasesti prin iarba pe cele care cad, si sa stii unde sa le pui. Poti sa ai spor cu el dar sa rezervi cate o ora de nervi la fiecare folosire.
